مقالات , جزوات و کتاب های مهندسی مکانیک
یاتاقان به دو نیم‌دایره از جنس بوبیت گفته می‌شود که درموتور خودروها نصب می‌شود.

یاتاقان در جایی که دسته ی پیستون ها بر روی میل لنگ نصب می‌شود قرار دارد.

انواع یاتاقان در صنعت:

یاتاقان ساچمه‌ای (Ball bearing)

ياتاقان کف‎گرد (Thrust Bearing)

یاتاقان هادی (Guide Bearing)

 

مزاياي ياتافانهاي لغزشي نسبت به غلتشي :
1. زماني كه محور تحت بارهاي مداوم و ثابت قرار مي گيرد قسمتهاي تحت بار ياتاقان تحت تنش ثابت قرار مي گيرند كه موجب كاهش خطر معيوب شدن در اثر خستگي مي شوند
2. چناچه ياتاقانهاي لغزشي از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مايع مورد پمپاژ كار نموده و روانكاري و خنك كاري شوند .
3. توسط روانكاري و روغنكاري مناسب در سرعت هاي بالا ياتاقانهاي لغزشي نسبت به ياتاقانهاي غلتشي مي توانند بارهاي بيشتري را تحمل كنند .
بررسي معايب ياتاقانهاي لغزشي نسبت به غلتشي :
1. ضريب اصطكاك انها 10 تا 15 برابر ياتاقانهاي غلتشي است و اين امر موجب اتلاف پر هزينه مي شود
2. غالب ضريب اصطكاك بيشتر دماي روانسازي را تا حدي افزايش مي دهد كه نسب سيستمهاي دقيق وپرهزينه خنك كاري را اجتناب ناپذير مي سازد
بررسي علل خرابي ياتاقانهاي لغزشي :
1. روغنكاري نامناسب :اين پديده شامل كيفيت روانساز مورد استفاده و همچنين دفعات تعويض روغن ميباشد
2. خنك كاري نا مناسب روانساز :اين پديده در اثر اشكال در سيستم خنكاري يا قصور اپراتور در باز كردن شير مستقيم مايع خنك كننده قبل از راه اندازي پمپ بوجود مي ايد
3. عدم هم محوري چناچه پمپ جهت تعميير يا نگهداري پياده شود اين اشكال بعد از سوار نمودن آشكار مي شود عدم هم محوري مي تواند در اثر ماندن آلودگي بين پايه ياتاقان و محفظه پمپ ويا با توجه به ناهمواريها در اثر ضربه يا سفت نمودن غير يكسان مهره ها حاصل شود همچنين ممكن است در اثر بار هاي اضافي وارده بر ياتاقانها ،خم شدن محور يا برخورد فلزي بين قطعات ثابتوچرخيدن كه غالبا منجر به سايش زياد و گير پاژ مي شود حاصل گردد. عدم هم محوري، از بيرون خود را توسط حرارت زياد و محفظه ياتاقانآشكار مي سازد
4. پيچهاي شل: منبع ديگر مشكلات كه توسط ياتاقان بوجود مي آيد زماني است كه پيچهاي نگهدارنده پايه ياتاقان بطور يكسان و كافي سفت نشده اند و يا در حين كار پمپ شل شده اند در اين موارد ممكن است ياتاقان انقدر از محور خود جابجا شود كه تمام بار ها برروي رينگهاي پروانه يا آب بند وارد شود

مزاياي عمده ياتاقانهاي غلتشي :
1. هزينه اوليه كم مي باشد
2. آنها ميتوانند بدون مراقبت با پريودهاي طولاني كار كنند
3. انها معمولا نيبت به ياتاقانهاي لغزشي با وظيفه مشابه محفظه هاي كوچكتر و كم هزينه اي لازم دارند
4. بمنظور تعويض سريع مي توان از منابع متنوعي استفاده كرد
5. موجب صرفه جويي انرژي مي شوند .تعويض روانساز بدليل ضريب اصطكاك كم به دفعات بسيار كمتري نسبت به ياتاقانهاي لغزشي انجام مي شود و بيشتر ياتاقانهايغلتشي توسط روانكار داخلي با درپوش آببند تهيه شده كه براي عمر كاري انها كافي است .

معايب ياتاقانها غلتشي :
1. حلقه و تمام اجزائ چرخشي در معرض تنشهاي متناوب و سريع مي باشند كه باعث عيب ناشي از خستگي مي شود .
2. بسياري از ياتاقانهاي لغزشي هنگام منتاژ و دمنتاژ نيازمند احتياط زياد و مراقبتهاي ويژه اي هستند
3. نيازمند مراقبتهاي ويژهاي از نظر ميزان روانساز مي باشند (نه كم نه زياد )

روانكاري ياتاقانهاي غلتشي:
روانكاري نا مناسب باعث مي شود ياتاقانها خيلي سريع فرسوده شوند بطور مثال روانكاري بيش از حد مي تواند باعث كوتاه شدن عمر ياتاقان گردد.روانكاري بيش از حد سبب داغ شدن ياتاقانها مي گردد و در نتيجه ميزان اكسيد اسيون روانساز افزايش پيدا مي كند و اين پديده موجب معيوب شدن زودرس ياتاقانها مي شود .
ميايب ناشي از روغنكاري نامناسب خود را به چند روش نشان ميدهد :
1. نبود روانساز در محفظه ياتاقانها
2. وجود آب در روانسازو محفظه ياتاقانها
3. تغيير جلاي حلقه ساچمه ها
4. پريدگي بر روي شيارها و ساچمه ها
5. خراشهاي موئين بر روي حلقه ها
6. و حرارت ايجاد شده در اثر نبود روانساز
براي جلوگيري از اين موارد بسياري از كارخانه هاي سازنده روانكاري با گريس و روغن را توصيه مي كنند.
مزاياي گريس کاری:
1. گريس ميتواند بدون محفظه خاصي ابقاء شود حتي در محورهاي عمودي
2. بعضي گريسها با پايه كلسيم مي توانند عايقي براي رطوبت باشند.
3. بعضي گريسها با پايه ليتيم مي تواند ياتاقان را از خوردگي شيمياي حفظ كنند
4. گريسهاي سنگين، پوششي در برابر مواد آلوده كننده هستند
5. گريسها نسبت به روغنها به دفعات كمتري نياز به تجديد گريسكاري دارند.

معايب گريس كاري:
1. خنك كاري موثر ياتاقانهاي كه با گريس روانكاري مي شوند مشكل است و اين پديده مانعي براي استفاده از گريس در دورهاي بالا مي باشد
2. انتخاب گرانروي گريس با توجه به استفاده ان در دماهاي متغيير قابل توجه مي باشد و در نتيجه گريسها را براي محيطهايي كه نوسانات دمايي زيادي دارند مناسب نمي باشد .
3. مشخص كردن ميزان واقعي گريس براي ياتاقانها بسيار مشكل است و باعث روانكاري زياد يا كم ياتاقانها مي گردد.
روغن : مزاياي عمده روانكاري با روغن:
1. سطح روغن را براحتي مي توان كنترل نمود و ثابت نگه داشت.
2. روغن مي تواند براحتي خنك شود و در واقه استفاده از روغن در دورهاي بالا بسيار مفيد است براي خنك كاري.
3. عمده روغنها داراي گرانروي بالاي هستند و اين امر باعث استفاده انها در رنجهاي متغيير دماي مي شود.
4. تعويض روغن به مراتب اسان تر از تعويض گريس است
5. برخي روغنها ضريب اصطكاك كمتري نسبت به گريس دارند و اين خاصيت باعث كاركرد مناسب انهادر سرعتها بالا مي شود .
معايب روغن:
1. بسيار پر هزينه است چون نياز به مكتنيكال سيل دارد
2. نيازمند تعويضهاي بسيار بيشتر از گريس مي باشد
3. براي محورهاي عمودي نيازمند طراحي دقيق و پرهزينه محفظه ياتاقان مي باشد
4. براي محيطهاي مرطوب و خورنده نسبت به گريس از مرغوبيت كمتري برخودار است

+ نوشته شده در  شنبه هجدهم اسفند 1386ساعت 12:26  توسط میثم محمدی نژاد | 
 
صفحه نخست
پروفایل مدیر وبلاگ
پست الکترونیک
آرشیو
عناوین مطالب وبلاگ
درباره وبلاگ
این وبلاگ که با هدف آشنایی بازدیدکنندگانش در زمينه مکانيک و ارائه مطالب آزاد علمی و مهندسی جمع آوری شده از مقالات ، کتب و سایت های اینترنتی فعالیت می کند توسط اینجانب میثم محمدی نژاد مهندس رشته مکانیک نوشته شده است .

لطفا نظرات و پیشنهادات سازنده خود را در مورد این وبلاگ ارائه دهید.

برای جستجوی بهتر در وبلاگ به آرشیو موضوعی مراجعه کنید.

در صورت عدم نمایش عکس ها در وبلاگ ، بر روی آن ها راست کلیک کرده و گزینه Show Picture را انتخاب نمایید.

هر کسی خواست تبادل لینک کنیم ما رو با نام مهندسی مکانیک (محمدی نژاد) لینک کنه و در بخش نظرات بگه

مطالب این سایت از منابع گوناگونی جمع آوری شده اند که برخی از آنها منبع شان نامعلوم می باشد به همین دلیل اگر شخصی یا گروهی اعتراضی نسبت به مطلبی داشت در قسمت نظرات بگه تا منبع آن را قرار دهم .


ايميل من :
meysam7mn@gmail.com

پیوندهای روزانه
مترجم آنلاين
تبديل واحد آنلاين
انتگرال گيري آنلاين
محاسبات آنلاين چرخدنده ها
ترجمه آنلاين متن انگليسي به جملات فارسي
محاسبه آنلاين وزن اشكال مهندسي
محاسبه آنلاين وزن اشكال
تبديل آنلاين واحد هاي مهندسي
آرشیو پیوندهای روزانه
نوشته های پیشین
فروردین 1393
آبان 1391
شهریور 1391
اردیبهشت 1391
فروردین 1391
بهمن 1390
مرداد 1389
تیر 1389
خرداد 1389
اردیبهشت 1389
اسفند 1388
آبان 1388
مهر 1388
شهریور 1388
مرداد 1388
تیر 1388
خرداد 1388
اردیبهشت 1388
اسفند 1387
بهمن 1387
آذر 1387
آبان 1387
مهر 1387
شهریور 1387
مرداد 1387
تیر 1387
خرداد 1387
اردیبهشت 1387
فروردین 1387
اسفند 1386
بهمن 1386
دی 1386
آذر 1386
آبان 1386
مهر 1386
شهریور 1386
آرشيو
آرشیو موضوعی
وظايف و عملکرد اصلي سيستم تعليق در اتوبوس
اصول اولیه طراحی بدنه خودرو
موتورهای شش زمانه
سيستم هاي انژكتوري تزريق مستقيم GDI
پيل سوختی و نانو
نانوحسگرها و انواع آنها
كمك فنر مغناطيسي
سرعت سنج خودرو چگونه کار می کند؟
کنترل باد تایر
ترمزهای پیشرفته در خودروها
سيستم كنترل تطبیق سرعت ACC
دانلود کتاب مکانیک سیالات مانسون ویراست 6
دانلود کتاب ترمودینامیک سنجل ویراست پنجم + حل
طراحی اجزاء ماشین شیگلی - ویرایش نهم
دانلود کتاب ترمودینامیک ون وایلن ویرایش هفتم + حل
دانلود جزوه ریاضی مهندسی پارسه
آموزش نرم افزار solid works
دانلود مجموعه 120 مدل سه بعدی برای SolidWorks
دانلود رایگان نرم افزار انسیس - ANSYS Multiphysics
دانلود مستند بی نظیر کارخانجات عظیم
آموزش Ansys CFX & Fluent
دانلود جزوه مکانیک سیالات دانشگاه خواجه نصیر
دانلود فیلم آموزشی مهندسی رباتیک دانشگاه استنفورد
دانلود کتاب نکات کلیدی درس مکانیک سیالات
دانلود کتاب مقاومت مصالح تیموشنکو
دانلود جزوه معادلات دیفرانسیل دانشگاه امیرکبیر
دانلود جزوه مقاومت مصالح پارسه
دانلود کتاب مکانیک سیالات پارسه
دانلود کتاب دینامیک خودرو
دانلود واژه نامه تخصصی خودرو به زبان فارسی
دانلود کتاب حل المسائل انتقال گرما (هولمن)
دانلود کتاب ارتعاشات مکانیکی Mechanical Vibrations
دانلود کاملترین فیلم های آموزشی نرم افزار مطلب
مکانیزم ربات های متحرک برای حرکت در سطوح ناهموار
دانلود کتاب سیستم های دینامیکی
دانلود کتاب هندبوک مهندسی مکانیک
دانلود کتاب سیستم های کاربردی هیدرولیک
دانلود مجموعه فیلم آموزشی اصول کار گیربکس اتوماتیک
دانلود کتاب پمپ ها
دانلود کتاب اصول مهندسی موتور احتراق داخلی
سرعت بخشیدن به احتراق با پیستون های شعاعی
دانلود جزوه و پاورپوینت انتقال حرارت
دانلود مقاله نحوه عملکرد ترمز ABS
صندلی ،آینه و نورگیر برقی خودرو
سیستم های تخلیه دود و کنترل صدا
شمع (spark plugs )
افزايش توان در موتور به روش تيونينگ
آشنائی با سیستم هشدار انحراف از مسیر ( ILAS )
سیستم BlueTec
دانلود کتاب ریاضی عمومی یک پارسه
دانلود کتاب ریاضی عمومی دو پارسه
دانلود کتاب ریاضی مهندسی پارسه
موتور های دورانی چگونه کار می کنند ؟
ترمزهای ضد قفل چگونه کار می کنند؟
CVTچگونه کار می کند؟
سوپر شارژر ها چگونه کار می کنند ؟
خودروی هیبریدی چگونه کار می کند؟
انواع طراحي ها و سيستم هاي كنترل موشك ها
تاريخچه موشكي ايران
آشنايي با مكانيك سيالات
سوگند نامه مهندسی
مهندسي مکانيک گرايش سيالات يعني چه ؟
مهندسی معکوس چیست؟
معرفی بهترین سایت های فیزیک جهان
معرفي مهندسان مكانيك ايراني برجسته در عصر حاضر
رشته کارشناسی مکانیک (گرایش حرارت وسیالات)
تاریخچه مرسدس بنز
بزرگان ایران در جهان
آدرس تمامی دانشگاه های دولتی و آزاد ایران
معرفی بهترین سایت های فیزیک جهان(۲)
اندازه گيري ضخامت توسط امواج ماوراء صوت
ده آزمایش که جهان را متحول کرد
راه رفتن ربات و حفظ دینامیکی تعادل
مقايسه موتورهاي توربو شارژ و سوپر شارژ
استاندارد های مهندسی
نگاهی به جریان سیال در لوله ها
معرفی ساختار ديگ بخار
45 توصيه براي كاهش مصرف بنزين
انواع موتور های جت
سوخت هیدروژن
مبدل کاتالیزور
موتور ملی
موتور های شعاعی چگونه کار می کنند؟
توضیحی مختصر درباره رشته نقشه کشی صنعتی
جوشکاري زير آب
دینامیک حرکت (MOtion Dynamics)
سیستم خودکار پارک خودرو
ضريب درس هاي کنکور کار شناسي ارشد مهندسي مکانیک
رشته کارشناسی ارشد مکانیک (گرایش تبدیل انرژی)
بزرگترین ماشین روی زمین به وزن ۶۰۰۰ تن
سیستم حرکتی متغیر سوپاپ
روش های تولید ماشینی کامپوزیت ها
گیربکس اتوماتیک چگونه کار می کند ؟
سلول های سوختی چگونه کار می کنند؟
موتورهای شش زمانه
آيروديناميك پرواز
آشنايي با استپ موتور
آنتروپی
آنتالپی
نیروگاه هسته ای
دانلود کتاب تشریح کامل مسائل فیزیک هالیدی جلد 2
سرفصل های آموزش عالی رشته مکانیک در مقاطع مختلف
چارت واحد های کارشناسی مکانیک سیالات
نمونه سوالات درس استاتيک
نمونه سوالات درس مقاومت مصالح 1
نمونه سوالات درس مقاومت مصالح 2
نمونه سوالات امتحانی پایان ترم معادلات دیفرانسیل
جزوه ترمودینامیک،دانشگاه صنعتی شريف
جزوه استاتیک
جزوه مقاومت مصالح ۱
جزوه مقاومت مصالح ۲
دینامیک (حل مسائل مریام)
سوالات درس ارتعاشات دانشگاه سیدنی
سیستم کنترل قدرت خودرو TCS
بررسی ارتعاشات در چرخ دنده ها
کاویتاسیون در پمپ ها و روشهای مقابله با آن
جزوات کمک درسی مکانیک سیالات
شیوه تدوین پایان نامه گروه مهندسی مکانیک
اهميت بخشهاي مختلف استاتيك در كنكور كارشناسي ارشد
کارنامه تعداي از شرکت کنندگان آزمون کارشناسي ارشد
آمار و درصد پذيرش شرکت کنندگان کنکور کارشناسی ارشد
معرفي ظرفيت هاي پذيرش آزمون کارشناسی ارشد
اصول عملکرد بیرینگهای مغناطیسی و کنترلر آنها
کوپلینگ ها
گرماتاب چیست ؟
ترمز ABS چیست ؟
كنترل سريعتر با استفاده از سيالهاي هوشمند
آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی
سيستم تخليه موتور ماشين
انواع چرخدنده
یاتاقان ها
سیستم ترمز هواپیما
انواع سازوكار زمانبندي متغير سوپاپها
فناوري های ترمز
سیستم های جدید ذخیره سازی انرژی در چرخ طیار
چرخ طیار های سرعت بالا
رژيم‌هاي كاري خود ارتعاشي موتور
مقدمه ای بر سیستم های هیدرولیک
پمپ های هيدروليکی
گاز طبيعي؛ راهي براي هوايی پاك : خودروهاي گازسوز
" توربین های گازی پیشرفته امروزی "
بررسي آلاينده ها در سيستم هيدروليك
سیکل ترکیبی چیست؟
آیرودینامیک اتومبیل
اساس کار خنک کننده های جذبی
آشنايي با پنيوماتيك
توربوماشین ها
محفظه احتراق موتور
ورق‌هاي آلومينيم در خودرو
بوستر خلائي و عملكرد ترمز
سيستم تعليق چگونه کار می کند؟
مبدل گشتاور
باس LIN
سیستم انتقال قدرت دو کلاچه
موتور های استرلینگ
کیسه هوا (Airbag)
نحوه كار كرد اگزوز
چيلرهاي جذبي
برج خنک کننده
جزوه انتقال حرارت دانشگاه صنعتی شریف
ترمزهای هواپیمای جت
جعبه دنده متوالی
کولر خودرو
روانکاری (lubricating)
کاربردهای دینامیک گاز
مايعات خنك كننده موتور خودرو
سیستم های رانش : موتور های جت
طرز کار سیستم جرقه زنی خودرو
موتورهای دوزمانه
موتور های شبه توربین چگونه کار می کنند؟
كلاچ
فناوري هيدروفرمينگ و كاربرد آن در خودرو
اطلاعات مفید برای ارشد مکانیک
خودروهای گازسوز
آزمایش تصادف
خودروی Hy-Wire
شناختي بر سنسورهاي صنعتي
سنسور اکسیژن خودرو
ECU را بشناسیم
تایمینگ متغیر سوپاپ
sQuba خودرو یا زیردریایی
نانوتکنولوژی در فیلترهای هوا
نانوتکنولوژی در تایرها
کاربرد نانو در صنایع دریایی
سیستم های تعلیق خودرو
استفاده از هواي فشرده براي حركت اتومبيل
نحوه كار راكت هاي فضايي
ماشین WIG
نحوه ی کار قفل برقی درب اتومبیل
وي 22 - عقاب دريايي
فرمان الکتریکی Steer by Wire
کمربند ایمنی
اجزای آسانسور
کمپرسور پیستونی
یاتاقان
یاتاقان الکترومغناطیس
گرمايش از كف
هارپ چیست؟
نحوه فرود هواپیما بر عرشه ناو هواپیمابر
کارشناسی ناپیوسته مکانیک
پیوندها
دانلود رایگان کتاب
انجمن هاي تخصصي مهندسي مكانيك
انجمن بين المللي مهندسين خودرو
فیلم های اموزشی مکانیک و برق خودرو
 

 RSS

POWERED BY
BLOGFA.COM

تماس با ما