کاویتاسیون در پمپ ها و روشهای مقابله با آن

 

کاویتاسیون در پمپ ها و روشهای مقابله با آن  

( فایل PDF )

 

منبع:مکانیک در هزاره سوم

ادامه نوشته

برسی ارتعاشات در چرخ دنده ها

 

برسی ارتعاشات در چرخ دنده ها

( فایل PDF )

 

 

منبع:مکانیک در هزاره سوم

 

ادامه نوشته

سیستم کنترل قدرت خودرو TCS

 

سیستم کنترل قدرت خودرو TCS

( فایل PDF )

 

 

 

منبع:مکانیک در هزاره سوم

ادامه نوشته

دانلود شیوه تدوین پایان نامه فارغ التحصیلی گروه مهندسی مکانیک

دانلود شیوه تدوین پایان نامه فارغ التحصیلی گروه مهندسی مکانیک

جزوات کمک درسی مکانیک سیالات

 

 جزوات کمک درسی مکانیک سیالات

 

منبع : mechanicmasters.blogfa.com

ادامه نوشته

سوالات درس ارتعاشات دانشگاه سیدنی

 

سوالات درس ارتعاشات دانشگاه سیدنی

ادامه نوشته

جزوه ترمودینامیک 1 دانشگاه صنعتی شریف

 

ادامه نوشته

جزوه استاتیک

 

جزوه استاتیک

ادامه نوشته

جزوه مقاومت مصالح 1

 

جزوه مقاومت مصالح ۱

ادامه نوشته

جزوه مقاومت مصالح ۲

 

جزوه مقاومت مصالح ۲

ادامه نوشته

دینامیک (حل مسائل مریام )

 

دینامیک (حل مسائل مریام)

ادامه نوشته

نمونه سوالات درس استاتيک

نمونه سوالات درس استاتيک

ادامه نوشته

نمونه سوالات درس مقاومت مصالح 1

نمونه سوالات درس مقاومت مصالح 1

 

ادامه نوشته

نمونه سوالات درس مقاومت مصالح 2

 

نمونه سوالات درس مقاومت مصالح 2

ادامه نوشته

نمونه سوالات امتحانی پایان ترم معادلات دیفرانسیل

 

 

نمونه سوالات امتحانی پایان ترم معادلات دیفرانسیل

 

ادامه نوشته

دانلود کتاب فیزیک هالیدی جلد اول

دانلود کتاب فیزیک هالیدی جلد اول

 ویراست چهارم ( فارسی )

 

 

 

 

ادامه نوشته

دانلود کتاب فیزیک هالیدی جلد دوم

 

دانلود رایگان کتاب فیزیک هالیدی جلد دوم

 

 ویراست چهارم ( فارسی)

ادامه نوشته

دانلود رایگان کتاب تشریح کامل مسائل فیزیک هالیدی جلد ۲

دانلود رایگان کتاب تشریح کامل مسائل فیزیک هالیدی جلد دوم 

ویراست چهارم  (فارسی )

 

 

ادامه نوشته

سرفصل های آموزش عالی برای رشته مکانیک در مقاطع مختلف

 

 

 

سرفصل های آموزش عالی

 برای رشته مکانیک در مقاطع مختلف

ادامه نوشته

چارت واحدهای کارشناسی مکانیک سیالات

 

چارت واحدهای کارشناسی مکانیک سیالات  

 

 

ادامه نوشته

نیروگاه هسته ای

نیروگاههای هسته ای حدود 17 درصد برق را تأمین می کنند برخی کشورها برای تولید نیروی الکتریکی خود، وابستگی بیشتری به انرژی هسته ای دارند. براساس آمار آژانس انرژی اتمی، 75 درصد برق کشور فرانسه در نیروگاههای هسته ای تولید می شود و در ایالات متحده، نیروگاههای هسته ای 15 درصد برق را تأمین می کنند. بیش از چهارصد نیروگاه هسته ای در سراسر دنیا وجود دارد که بیش از یکصد عدد آنها در ایالات متحده واقع شده است. یک نیروگاه هسته ای بسیار شبیه به یک نیروگاه سوخت فسیلی تولید کننده انرژی الکتریکی است و تنها تفاوتی که دارد، منبع گرمایی تولید بخار است. این وظیفه در نیروگاه هسته ای برعهده رآکتور هسته ای است.

ادامه نوشته

سیستم حرکتی متغیر سوپاپ

مقدمه

سیستم vtec یا همان سیستم "حرکت سوپاپ با جابجایی متغیر" برای اولین بار در سال 1988 توسط شرکت هوندا در ژاپن معرفی شد و تا کنون که حدود دو دهه از عمر آن می گذرد کماکان با انواع جدید تر در صدر اخبار تکنولوژی موتورهای چهارزمانه بنزینی دنیا قرار دارد. این سیستم در ابتدا با نصب روی موتور های با دو میل بادامک (DOHC) که موتورهایی با شتاب کمتر و اینرسی بالایی بودند وارد بازار شد و انقلابی را در صنعت موتور منجر شد که به تدریج از ژاپن و اروپا وارد تکنولوژی خودروسازان امریکایی نیز شد. سپس با پیشرفت آن و نصب روی موتورهای با یک میل بادامک که دارای دور بالا و با اینرسی کم هستند وارد بازار شد. مزیت این سیستم کاهش افت های فشار ناشی از باز و بسته شدن سوپاپ ها است که در دور های مختلف متفاوت است. در موتور های بدون کمک از این سیستم باز و بسته شدن سوپاپ ها برای دور های مشخصی طراحی می شوند و در دور های دیگر دارای بازده حجمی کمتری هستند. با کمک این سیستم در محدوده ی وسیعتری از دور موتور دارای بازده حجمی طراحی شده است. vtec در تمامی مراحل پیشرفت خود توسط شرکت هوندای ژاپن ارائه شد و هم اکنون هم توسط همین شرکت در حال توسعه است. در حال حاضر نوع ivtec که نوع هوشمند این سیستم است و با ECU کار میکند.

ادامه نوشته

آنتالپي

مقدمه:

همه کم و بيش درکي شهودي از مفاهيم گرما ، فشار و حتي انرژي دروني داريم اما به نظر مي رسد در خصوص مفهوم فيزيکي آنتالپي اين گونه نباشد! براي نزديک شدن به اين درک ، قانون اول ترموديناميک را در نظر بگيريد.

ادامه نوشته

آنتروپی

ميزان کاتورگي يا بي‌نظمي يک سيستم که به عنوان معيار خودبخودي واکنش بکار مي‌رود، آنتروپي ناميده مي‌شود که برحسب J/K.mol بوده و با S نمايش داده مي‌شود.

 

ادامه نوشته

آشنايي با استپ موتور

با پيشرفت روز افزون علم و فناوري همواره نياز هاي جديد به وسايل و دستگاه هاي جديد تر جهت هماهنگي همه بخشهاي صنعت با اين پيشرفت ، به وجود مي آيند. بدين منظور شناخت و طراحي راه كارها و وسايل جديد امري است اجتناب ناپذير.از جمله اين پيشرفت ها ساخت نوع جديد و پيشرفته تري از موتورهاي الكتريكي به نام استپ موتور ها يا موتورهاي پله اي است كه با كاهش انواع هزينه ها در صناع كم كم جاي مكانيزم هاي پيچيده مكانيكي را خواهند گرفت.

با درك ميدان هاي مغناطيسي و كشف آنكه مي توان انرژي الكريكي را به انرژي مكانيكي تبديل نمود تحولي عظيم در تاريخ بشري بوجود آمد ، بگونه اي كه بشر روز به روز به تفكر و طراحي و ساخت وسايلي كه بتوانند با استفاده از انرژي الكتريكي ، انرژي مكانيكي توليد نمايند روي آورد. از اين رو  انواع موتور هاي الكتريكي به صحنه وجود آمده و همچنان سير تكميلي خود را طي نمودند تا به امروز كه مي توان براي هر نوع كاربري ، نوع خاصي از موتورها را بكار برد. اما ساخت اسپ موتور با امكاناتي كه به طراحان و سازندگان ماشين آلات ميدهد ، به گونه اي برجسته سبب كاهش هزينه ها در همه زمينه ها مي شود. يكي از چندين مزاياي بسيار زياد اين نوع الكتروموتورها تبديل مكانيزم هاي بسيار پيچيده مكانيكي ، به تنها يك محرك استپي مي باشد. در ادامه با اين پديده جالب آشنا تر خواهيم شد.

 

ادامه نوشته

آيروديناميك پرواز

تاريخچه

برادران رايت توانستند با استفاده از نبوغ و خلاقيت خود در دهم دسامبر 1903 كه آرزوي ديرينه بشر را كه پرواز بود تحقيق بخشند و از زماني كه اسحاق نيوتن فيزيكدان انگليسي ، نيروي جاذبه را كشف كرد، فكر پرواز و غلبه بر نيروي جاذبه در انسان شدت بيشتري يافت. برادران رايت كه يك مغازه تعميرات دوچرخه داشتند، هميشه در فكر پرواز بودند.

آنها بر اساس اطلاعات و مطالعات كه در مورد پرواز داشتند به ساخت بالها و طراحي هواپيما پرداختند. سپس يك تونل باد كوچك ساخته و اجزاي آيروديناميكي هواپيماي خود را كه از طراحي كاملا نوين و پيشرفته برخوردار بود، آزمايش كردند. و اولين پرواز قابل كنترل هواپيما را انجام دادند. زماني كه هواپيما به پرواز در مي‌آيد تحت تاثير نيروهاي آيروديناميكي قرار مي‌گيرد.

ادامه نوشته